LIPI Lebih Memilih BUMN Untuk Produksi Massal Mobil Hybrid Made in Indonesia

Lembaga Ilmu dan Pengetahuan Indonesia (LIPI) berharap ada Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang tertarik pada mobil hibrida garapan LIPI dan berniat untuk memproduksi mobil itu secara masal.

LIPI sendiri selama ini sudah bekerja keras untuk membuat mobil konsep yang ramah lingkungan dan juga hemat dalam penggunaan bahan bakar sejak 2005 hingga saat ini proses pengembang terus dilakukan.

Hal itu diungkapkan Deputi Ilmu Pengetahuan Teknik LIPI Syahrul Aiman di Bandung.

"ATPM mobil tentu susah karena mereka sudah concern pada produknya. Nah yang kita harapkan ada BUMN yang tertarik memproduksi massal mobil tersebut," ujar Syahrul.

Kenyataan itu tentu berat bagi LIPI, sebab persaingan mobil di zaman sekarang tentu ketat karena setiap produsen mobil dituntut untuk menciptakan mobil yang layak.

Menanggapi hal itu Syahrul menyatakan kesiapannya untuk membuat mobi tersebut bersaing dengan mobil hibrida lainnya.

"Kita tentu siap bersaing dengan yang lain," yakinnya.

Sebelumnya LIPI telah berhasil mengembangkan mobil konversi listrik dari sasis Toyota Kijang.

Satu lagi mobil hatchback atau si bungkuk yang saat ini pengembangannya terus dilakukan untuk mendapatkan titik maksimal. Si mobil hibrida hatchback itu mengadopsi mesin berkapasitas 160 cc.

2010 speedART BTR-II 650 EVO New Design Porsche Sports Cars 997 Turbo

This is the SpeedART BTR II 650 EVO, the latest tuning package from the Porsche cars tuner SpeedART. The car is based on the 2010 Porsche 911 Turbo 3.8l with PDK-gearbox. SpeedART has come up with the new generation Bi-Turbo-Racer that possesses highly improved performance figures and an aerodynamic body kit. 

2010 speedART BTR-II 650 EVO New Design Porsche Sports Cars 997 Turbo 

The modification carried out by speedART has provided the 997 Turbo with custom wheel and suspension, custom body kit, as well as enhanced power. Power is enhanced by modifying the vehicle’s motronic to increase the power boost and mounted bigger VTG-turbo chargers, new sport exhaust with sport cats and twin tail pipes plus sport headers/manifolds, sport air filter and enlarged intercoolers. Due to these modifications, the Porsche 997 got an extra 150hp and 150 Nm.

2010 speedART BTR-II 650 EVO New Design Porsche Sports Cars 997 Turbo 

To customize the wheel and suspension, speedART provides 997 Turbo with forged and weight reduced modular twin spoke wheels type „LSC FORGED = Light Spoke Competition“ in 8,5” and 12 x 20“ with 245/30 and 325/25 ZR20” in many different colors (price for complete set 6.640,- €). To harmonize, sportive and adjustable sport suspension in many different variations from type “street sport” up to or “race sport” incl. PASM function is available.

2010 speedART BTR-II 650 EVO New Design Porsche Sports Cars 997 Turbo 

For the 997 Turbo exterior, speedART provides the speedART body kit “BTR-II EVO”, which consists of a new designed front bumper with spoiler lip and gun-metal frames for more downforce and better brake cooling (EVO-version), a new designed side skirts, rear diffuser and a rear spoiler with movable rear wing which is available in car color or original carbon. For the interior, speedART Individualize the new Porsche 997 Turbo with sport steering wheel for all models and with F1 shift paddles for PDK, sport seats with carbon shell in leather or alcantara, special leather or alcantara applications, and carbon interior parts in many colors as well.

2010 speedART BTR-II 650 EVO New Design Porsche Sports Cars 997 Turbo 

Enhancing the 997 Turbo power, it is the speedART BTR-II 650 EVO (Bi-Turbo-Racer 2 generation with 650 hp), which is based on Porsche 997 Turbo with 3,8l engine and PDK shiftbox. The power increase of 150 hp and 150 nm consits of a modified motronic to enlarged the power boost in combination with bigger VTG-turbo chargers, a sport exhaust with sport cats and twin tail pipes plus sport headers/manifolds, sport air filter and enlarged intercoolers. With this power enhancement, speedART BTR-II 650 EVO Porsche 997 Turbo can accelerate from 0-100 km/h in 3,2 seconds and reach the top speed over 330 km/h.

2010 speedART BTR-II 650 EVO New Design Porsche Sports Cars 997 Turbo 

hummer h3 pictures

hummer h3

hummer h3 pictures

hummer h3 wallpapers

hummer h3 photo and image

hummer h3

Maserati Granturismo Wallpaper

Maserati Granturismo

Maserati Granturismo Cars

Maserati Granturismo

Maserati Granturismo Wallpapers

New Carlsson 2010

Carlsson presents an own developed automobile at this year’s Geneva Motor Show – the Carlsson C25 Limited Super-GT. The concept of this Super-GT is based on the vision of combining maximum driving performance with an entirely new design and high exclusiveness. The result is a breathtaking and beautiful sports coupé with 753 hp in a limited edition of only 25 cars world-wide.
The performance data of the six litre V12 Bi-Turbo is impressive. The high-performance aggregate with a motor management optimisation patented by Carlsson renders 753 hp (554 kW) and allows fast acceleration as well as smooth travels at lower speeds. Also responsible for the perfect performance evolvement is the elaborately developed stainless steel exhaust system with ends in four edgy pipes at the back. The power catapults the C25 with a torque of 1320 Newton metres at 3750 r.p.m. which is electronically limited to 1,150 Newton metres from 0 to 100 km/h in only 3.7 seconds and achieves a maximum speed of 352 km/h

The Carlsson C25 Super-GT Concept also comes with an ultra-light and forged wheels 1/10 UL in the dimensions 9,5×20 and 12×20 inches have been especially designed for the C25 and are equipped with high performance tyres measuring 265/30 at the front and 325/25 at the rear live axle

Cool Car Modification

Nissan 370Z

Honda Civic Coupe Silver Bodykit

Mobil Texmaco Macan MPV

Macan, Kendaraan sejenis MPV dengan kapasitas mesin 1.800 cc dari PT. Texmaco, dengan menggandeng Mercedes Bens PT. Texmaco mengeluarkan kendaraan ini, dan satu unit prototype sudah dipamerkan di arena pekan Raya Jakarta pada pertengahan tahun 2001

More

Mobil Super Irit UGM Ingin Saingi Prancis

Universitas Gadjah Mada (UGM) Yogyakarta membuat terobosan di bidang otomotif dengan meluncurkan "Semar". Ini adalah mobil irit yang dirancang bisa menempuh jarak 1.000 kilometer dengan satu liter bensin.

Mobil itu akan ditingkatkan lagi untuk menyaingi mobil Prancis. Menurut Suhanan, rekor jarak terjauh dengan 1 liter bensin dipecahkan mahasiswa Prancis, karena dengan 1 liter bisa menempuh jarak 3.700 kilometer. Microjoule -- nama prototipenya -- mampu menempuh sekitar 3.794 kilometer per liter.

Kendaraan ini akan diikutkan dalam "Shell Eco-Marathon" (SEM) Asia 2010 di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia, 8-11 Juli 2010, yang merupakan ajang pendidikan untuk memotivasi kreativitas dan inovasi mahasiswa menjawab tantangan di bidang kelangkaan energi pada masa depan dengan menciptakan kendaraan yang dapat menempuh jarak terjauh dengan BBM seminimal mungkin.

Keikutsertaan UGM Yogyakarta merupakan yang pertama kali bersama tiga perguruan tinggi lain, yakni Institut Teknologi Bandung (ITB) , Universitas Indonesia (UI) Jakarta, dan Institut Teknologi Sepuluh November (ITS) Surabaya di SEM Asia 2010.

Tim Semart terdiri atas 15 mahasiswa Fakultas Teknik UGM dengan koordinator Teofilus Hartono. Mereka dibimbing sejumlah dosen, antara lain, Dr Jayan Sentanuhady (mesin/prime power), Dr Alva Edy Tantowi (desain), dan Dr Suyitno (struktur).

Bentuk mobil "Semar" memang mirip kendaraan balap formula. Pengemudi duduk setengah berbaring dengan bobot tidak boleh melebihi 50 kilometer, sehingga yang bisa mengemudikan hanya perempuan, karena susah mencari pria berbobot kurang dari 50 kilogram.

Namun, efiesiensi yang dimiliki mobil itu mempunyai efek samping, karena hanya bisa berjalan maksimal dengan kecepatan 35 kilometer per jam. Artinya untuk menempuh perjalanan dari Anyer-Panarukan yang berjarak 1.000 km per liter membutuhkan waktu sekitar 30 jam. Hal ini bukan merupakan prestasi maksimal, kata Ketua Jurusan Teknik Mesin dan Industri Fakultas Teknik UGM, Suhanan.

Tim menjelang lomba akan mengupayakan agar kendaraan lebih ringan, yakni tidak lebih dari 20 kilogram. "Semar" didesain menggunakan dua roda berpenggerak di belakang dan satu steering roda depan. Penggerak pemula adalah mesin 4 tak berselinder tunggal dengan kapasitas 25 cc, yang diaplikasikan dengan sistem injeksi yang bisa diprogram.

Rektor UGM Prof Sudjarwadi mengatakan, pembuatan "Semar" adalah contoh rintisan terpuji dalam perjalanan mahasiswa calon pemimpin bangsa di bidangnya yang berambisi mengabdi untuk kepentingan bangsa dan kemanusiaan.

"Partisipasi di SEM Asia 2010 sesuai dengan salah satu visi dan misi UGM sebagai salah satu universitas terkemuka di Indonesia menuju perguruan tinggi Tri Dharma yakni kampus kerakyatan, kampus sosiokultural, dan universitas riset," katanya.

Country Chairman dan President Director PT Shell Indonesia, Darwin Silalahi mengatakan, SEM Asia 2010 memberikan kesempatan kepada generasi muda yang tertarik dengan teknologi, energi, dan transportasi sebagai sebuah wadah yang unik untuk menampilkan inovasi mereka.

"Kami bangga Tim Semart UGM sebagai salah satu dari sembilan tim dari Indonesia yang akan berlaga di SEM Asia 2010 sudah meluncurkan kendaraannya. Kami berharap kesembilan tim dari Indonesia, yakni UGM, ITS, UI, dan ITB dapat unjuk gigi dan berprestasi di tingkat internasional," katanya.

Ajang SEM baru pertama kali diselenggarakan di Asia. Ajang ini sudah digelar 25 tahun di Eropa dan kawasan Amerika. Even ini akan diikuti 111 tim dari 12 negara di Asia. Untuk setiap tim Indonesia, Shell mendukung dana 2.000 ribu dolar AS untuk pembuatan mobil, sedangkan akomodasi tim sebesar 2.250 dolar AS.

Mobil irit ini terbuat dari bahan ringan, yakni campuran fiber. Mobil ini juga dirancang memiliki bentuk yang mengurangi koefisien hambatan angin. Bentuknya seperti mobil balap Formula 1.

"Struktur rangka dari kendaraan `Semar` menggunakan kombinasi pelat dan profil almunium yang didesain sedemikian rupa sehingga berat dan struktur bodi tidak lebih dari 25 kilogram," kata pembimbing Tim Semart UGM, Jayan Sentanuhady, RAbu 17 Maret 2010, seusai menguji coba kendaraan itu dari University Club (UC) UGM Bulaksumur ke kawasan Malioboro Yogyakarta .

Kendaraan ini memiliki panjang total 2,7 meter, tinggi 0,8 meter, dan lebar 0,88 meter yang didesain dengan tiga roda berpenggerak di roda belakang dan steering roda depan.

Sebagai penggerak permulaan digunakan mesin 4 tak bersilinder tunggal dengan kapasitas 25 cc yang mengaplikasikan sistem injeksi yang dapat diprogram. Dengan sistem itu diharapkan konsumsi bahan bakar dapat dioptimalkan sesuai dengan kebutuhan riil.

Dengan konsep itu, "Semar" dapat melaju dengan konsumsi bahan bakar seminimal mungkin, sehingga menjadi kendaraan ramah lingkungan, karena dengan jarak tempuh 1.000 km hanya mengonsumsi BBM 1 liter bensin. Ini berarti jarak tempuh antara Anyer-Panarukan hanya menghabiskan 1 liter BBM, kata Jayan.

2010 Volkswagen Touareg Hybrid New Cars 2010

2010 Volkswagen Touareg Hybrid New Cars 2010

2010 Volkswagen Touareg Hybrid 2010 Cars

2010 Volkswagen Touareg Hybrid Cars

Marussia B2, Jati Diri Supercar Rusia

Rusia akhirnya bisa menunjukkan jati dirinya melalui sebuah supercar. Marussia telah membuktikan dirinya sebagai produsen supercar pertama di Rusia yang menghadirkan sebuah mobil super yang diberi nama B2.

B2 memiliki mesin yang mampu memproduksi tenaga mencapai 414 bhp, dengan bobot kendaraan hanya 1.100 kg. Sehingga, kecepatan 0-100 km per jam bisa dicapai dalam waktu 3,2 detik, dengan kecepatan puncak lebih dari 250 km per jam.

More